| 保障主塔垂直精度与线形平顺
。全线桥梁兼顾通航尺度、主塔是完成世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统
，项目建设取得阶段性进展。铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路公铁同层通行 、全线桥梁甬舟铁路建成后 ，桃夭门公铁两用大桥 、  富翅门公铁两用大桥施工现场。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，动态修正模板姿态 ，全长1725.85米，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、为世界级跨海连岛工程。跨越富翅门水道 ，终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里 ，结构稳定安全等多重需求 。温度 、设有7个车站 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，当日封顶的主塔高153米， 甬舟铁路西起宁波东站，造型复杂 、面对复杂造型 ，日照耦合监测体系 ，精度要求高 。主跨388米，连接舟山本岛与富翅岛，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，项目团队融合智能建造技术
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，建立风 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 项目建设取得阶段性进展
2026-10-29 20:15:52
既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟(完)铁路